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　　1、管式换热器换热管断裂或穿孔如何修理？
　　在相应的管板上，标记损坏管的编号，为了热量平衡分配，堵管时应成对将管子堵死。堵管的工序为：上下管端铣平—钻孔—攻丝—丝堵加工—粘接剂配置—溶剂清洗丝孔—涂粘接剂上丝堵—加温固化。
　　2、管式换热器管子和管板连接处渗漏如何维修？
　　答：对渗漏的管端，钻孔攻丝，用中间带孔的丝堵，涂上粘接剂，将丝堵拧入，加热固化。此维修可以减少泄漏，维修后对管子换热无影响。丝堵的地方再次出现泄漏可以重复上述操作。
　　3、管式换热器出现泄漏的原因一般是怎样造成的？
　　答：（1）换热管在绕制过程中用过度弯曲而形成原始问题，在操作条件不稳定情况下，因疲劳累积，导致缺陷扩展，已致管子断裂。（所以在换热管绕制时要采用软性工装，控制绕制速度。）
　　（2）骤然停车后又接着恢复开车，此时尾气量较小，在管内形成液柱，在高压气流的冲击下，发生锤击效应，造成管子断裂。
　　（3）设备开停车过程中，未对设备进行解冻，痕量是水累积过冷成冰粒，在气流冲击下，对管子弯曲段反复碰撞，造成管子破裂或穿孔。
　　4、绕管式换热器开停车有哪些注意事项？
　　答：（1）停车时，分离器液位应排空，以免冷量下移，减少开车时形成锤击效应。
　　（2）开车前应用常温氮气对换热器及相连管路进行吹扫，除去设备及管路内聚集的水分。
　　（3）连续运行3个月以上的设备，停车后重新开车，应对设备进行解冻操作。
　　（4）开车过程中应严格控制降温速度，一般每小时10度。
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